DZIÂŚ PYTANIE - DZIÂŚ ODPOWIEDÂŹ

**Pomógł:** 3 razy Posty: 228

podeslij namiar na pw, tylko jak to sie sprawdzi czy da rade przepchnac przez filtry ? Jak sie u Ciebie sprawuje takiej mocy nadmuch ?

**Pomógł:** 4 razy Posty: 377 Skąd: kuj-pom

ursus1992, - fakt, Âże te wentylatory wielkie ale jak spoglÂądniesz sobie na tabliczkĂŞ tego silnika to zauwaÂż, Âże moÂżna go podÂłÂączyĂŚ rĂłwnieÂż na 7 kW i wtedy ma 14..-coÂś tam obrotĂłw.

Posty: 34

Witam Czy wie moze ktos gdzie moge kupic zarniki do promiennika INFRARR M60 Z gory dziekuje

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

Czy epxyd+baranek mogÂą zostac jako warstwa nawierzchniowa? Czy baranek mozna kÂłaÂśc m/m na epoxyd?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 346

nie, nie

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

A dlaczego nie??

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

No wÂłaÂśnie dlaczego nie? RozwiĂą swojÂą wypowiedÂź.

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Tu np. Novol
http://professional.novol..._GRAVIT_600.pdf

:spoko:

**Pomógł:** 5 razy Posty: 346

Baran lubi piĂŚ , lepiej z obu stron go odizolowaĂŚ, wiĂŞc wszystko to m/m to dobry pomysÂł nie jest.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

Baran lubi piĂŚ, przecieÂż to smoÂła jest? Czy epoxyd w tym przypadku nie bĂŞdzie izolatorem?
Odpowiedniejsze bĂŞdzie zaczekanie tych +12 godzin i dopiero barana?

Wobec tego co proponujesz aby nie iÂśĂŚ w koszty? Estetyka nie jest wymagana, ma nie rdzewieĂŚ.

Posty: 33

**Pomógł:** 5 razy Posty: 346

epoxyd,baran(ze smoÂłÂą to nic wspĂłlnego nie ma-chyba Âże kupiÂłeÂś Âśrodek konserwacji podwozia zamiast barana) i na to moÂże teÂż byĂŚ epoxyd ,ale najlepiej to w kolor zrobiĂŚ, a do klaru czy akrylu uelastyczniacza dodaĂŚ

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

Oj no moÂże nie o tÂą smoÂłĂŞ mi chodziÂło, ale podobny i wiadomo o co chodzi.
No cĂłÂż trzeba bĂŞdzie go sieknÂąĂŚ lakierem...

Posty: 48

Witam, Panowie

1.trzeba [przy lakierowaniu plastiku] na podkÂład do plastikĂłw dawaĂŚ koniecznie podkÂład akrylowy, czy moÂżna od razu bazĂŞ? Pozdrawiam.

2. ChcĂŞ lakierowaĂŚ plastikowe nakÂładki na progi, ktĂłrĂŞ sÂą w tej chwili bardzo brudne. MoÂżna je umyĂŚ ciepÂłÂą wodÂą z mydÂłem? Czy lepiej nie, bo lakier siĂŞ bĂŞdzie waÂżyÂł od mydÂła?

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

rakan09, ZaleÂży jakiego mydÂła uÂżyjesz czy fa czy bambino. JeÂśli te nakÂładki sÂą nowe i ÂświeÂże to bambino bo ponoÂś jest delikatniejsze. Jak elementy stare to moÂże byĂŚ fa a nawet szare jak znajdziesz. :rotfl:

**Pomógł:** 7 razy Posty: 303

Posty: 9

ChciaÂłbym wszystkie elementy wylakierowaĂŚ za jednym razem z dwĂłch stron. Z drzwiami sobie poradzĂŞ, bo mam je za co powiesiĂŚ, a niedomalowania zakryje boczek. Ale jak z klapÂą tylnÂą i przedniÂą? MuszĂŞ to robiĂŚ na dwa razy czy jest jakiÂś prosty sposĂłb? WolĂŞ lakierowaĂŚ w pionie i tak chcĂŞ je jakoÂś "osadziĂŚ". Auto to Fiat 126p.

W-400 LV2 Posty: 9

Najprostszy sposĂłb to drabinki malarskie i haczyki w ksztaÂłcie litery S, chyba kaÂżdy posiada taki sprzĂŞt

bez wiĂŞkszych problemĂłw polakierujesz rĂłwnieÂż od Âśrodka

W-400 LV2 Posty: 9

A teraz ja potrzebuje pomocy

WS-400 EVO, LPH-400 a moÂże Sata 4000 hlvp do bazy konwencjonalnej?
Posiadam w-400 lv2 1.4 do klaru, a teraz potrzebujĂŞ sprzĂŞtu do bazy konwencjonalnej, malujĂŞ w kabinie. Z szerokiej bazy pisoletĂłw, mam dwĂłch faworytĂłw:
1. Supernova ws400 evo base
2. LPH-400 lv4
lub
3. Sata 4000 hvlp
3. Supernova ls400 entech
GÂłownie zaleÂży mi na jak najmniejszym zachmurzeniu na trudnych kolorach np srebro. MiaÂłem okazjĂŞ wyprĂłbowaĂŚ w-400 wbx 1.3, no i byÂłem bardzo zadowolony z efektu na wÂłÂąsnie srebrnym metaliku, zero chmurek. Jednak ostatnio przegÂładam rĂłÂżne fora w celu zaczerpniĂŞcia informacji o gunach. Wychodzi na to Âże istniejÂą lepsze opcje od wbx-a

dlatego wytypowaÂłem dwa modele najbardzej mi odpowiadajÂące i dwa ktĂłre teÂż sÂą dobre dla moich warunkĂłw (wg intuicji bo nie mam moÂżliwoÂści ich przetestowaĂŚ). Do bazy lepsza bĂŞdzie dysza 1.3, czy moÂżna teÂż braĂŚ 1.4. Co o tym myÂślicie?
Jest taki temat na innym forum ale jak na razie odpowiedzi 0 :( a jestem zdecydowany kupiĂŚ pistolet i chciaÂłbym juÂż cieszyĂŚ siĂŞ nowym sprzĂŞtem, dlatego zaleÂży mi na szybkiej odpowiedzi

**Pomógł:** 10 razy Posty: 950

Chmurzenie lakieru nie jest winÂą pistoletu, bynajmniej tej klasy o ktĂłrej tutaj rozmawiamy. Ja uwaÂżam Âże Sata 4000 z dyszÂą 1,3 bĂŞdzie idealny. Znana marka i dostĂŞpnoÂśĂŚ serwisu, przemawia za Sata.

W-400 LV2 Posty: 9

dziĂŞkujĂŞ za szybkÂą podpowiedÂź. Racja jak ktoÂś potrafi to nie ma wiĂŞkszych problemĂłw z chmurkami. Wiem, Âże chiĂączykiem moÂżna poÂłoÂżyĂŚ srebro lub platynĂŞ bez cieni, ale trzeba siĂŞ nakombinowaĂŚ. Wiem tez Âże Sata jest najlepsza, ale z drugiej strony sÂą teÂż opinie Âże Iwata zadziwia SatĂŞ, szczegĂłlnie podwĂłjnÂą atomizacjÂą. Najbardziej chciaÂłbym usÂłyszeĂŚ opiniĂŞ o pistolecie Iwata LPH-400 LV4 dobrze znanym i chwalonym w USA. Czy ktoÂś zna ten pistolet, czy rzeczywiÂście jest lepszy od WS-400 supernova? MoÂże ktoÂś zaczerpnÂą takiej informacji?
Czyli ze strony Sata, krĂłlowa 4000 1.3, a ze strony Iwata kogo wystawimy do konfrontacji?

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 1 raz Posty: 71

Hej. Ja do konwencji mam sata 4000hvlp 1.3 i ÂśmiaÂło mogĂŞ poleciĂŚ. Chmurzenie to problem z umiejetnosciami a nie pistoletem. Ale fakt jest taki ze im lepszy pistolet tym lepsza atomizacja i dla nie wprawionej reki lub kogos kto do tej pory lakierowal pistoletem za 15zl bedzie to problem, wiem bo sam taki mialem kiedyÂś.

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

Posty: 389

Panowie jaki podkÂład na kompozyt PA6 ??? zwykÂły pzp starczy ???

W-400 LV2 Posty: 9

UmiejetnoÂści to jedno a pistolet to drugie, do tej pory bazĂŞ nakÂładaÂłem pistoletem YATO 1.3 hvlp i jeszcze Âżadnego srebra nie musiaÂłem poprawiaĂŚ, ale po co siĂŞ dÂłuÂżej mĂŞczyĂŚ ? Lackdoctor, i to wÂłasnie chciaÂłem usÂłyszeĂŚ, krĂłtko i na temat.
a Sata do bazy oczywiÂście hvlp.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Kup sobie IwatĂŞ wbx 1.3 lub 1.4 dyszĂŞ i nie kombinuj. W miarĂŞ oszczĂŞdny gun. Nadaje siĂŞ do bazy jak i bezbarwnego.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 71

JeÂśli chodzi o wbx-a nie lakierowaÂłem nim nigdy ale sÂłyszaÂłem wiele dobrych opinii. Kolego Lackdoctor.. a powiedz mi skÂąd bierze siĂŞ problem tzw "chmurzenia"? i co to jest atomizacja? a jeÂśli juÂż odpowiesz na te dwa pytania to czy ma ona wpÂływ na tzw "chmurzenie"?
Ja tylko wyjaÂśniĂŞ co miaÂłem na myÂśli... TaĂąsze pistolety maja kiepskÂą atomizacjĂŞ co powoduje Âże kropla wpadajÂąca na element jest wiĂŞksza przez co z moich obserwacji wynika Âże Âłatwiej o przelanie zbyt mokrej warstwy ale chmur nie ma o ile zrobi siĂŞ to w miarĂŞ umiejĂŞtnie jednak kontrola nad efektem jaki chcemy uzyskaĂŚ lub odcieniem jest przypadkowa. Markowe pistolety rozbijajÂą rzadki towar w kurz przez co kropla jest duÂżo mniejsza i nieodpowiednia technika nakÂładania lub nieodpowiednia odlegÂłoÂśĂŚ powoduje wÂłaÂśnie chmurzenie. Wynika to z moich wÂłasnych doÂświadczeĂą kiedy to zaczynaÂłem od jakiegoÂś tam sico i przeskoczyÂłem na sate 3000 rp z dyszÂą 1.3 ale wbrew temu co piszesz gdy zrozumiaÂłem dlaczego tak siĂŞ dzieje to przez dwa lata wylewajÂąc i bazĂŞ i klar tÂą satÂą problemu ze srebrem nie byÂło.
Na chwilĂŞ obecnÂą Klar kÂładĂŞ devilbissem gti pro lite a bazĂŞ sata 4000hvlp i uwaÂżam Âże dwa oddzielne pistolety tzn jeden do klaru drugi do bazy to jednak najlepsze rozwiÂązanie, jednak to nie zmienia faktu Âże i tym devilbissem zdarzyÂło mi siĂŞ co prawda tylko kilka razy poÂłoÂżyĂŚ srebrnÂą bazĂŞ ale problemĂłw nie byÂło. Natomiast mĂłj doraÂźny pracownik w zeszÂłym tygodniu postanowiÂł zmierzyĂŚ siĂŞ ze srebrnÂą bazÂą na swoim wÂłasnym autku i wykorzystujÂąc moje pomieszczenie i sprzĂŞt, satÂą 4000hvlp narobiÂł takich chmur Âże hej.
Wszystko to wynika z moich wÂłasnych obserwacji i doÂświadczeĂą aczkolwiek Lackdoctor, jeÂśli zaobserwowaÂłem i przemyÂślaÂłem coÂś nie tak to proszĂŞ o objaÂśnienie definicji ktĂłre byĂŚ moÂże ja Âźle rozumiem i wytÂłumaczenie co robiĂŞ nie tak, kiedy to idĂŞ swoim tokiem myÂślenia. Z tego co zauwaÂżyÂłem jesteÂś chyba mocno doÂświadczonym lakiernikiem wiĂŞc chĂŞtnie wysÂłucham co masz do powiedzenia w tym temacie i rĂłwnie chĂŞtnie wysÂłucham twoich wskazĂłwek, bĂŞdÂą one z poÂżytkiem dla mnie i byĂŚ moÂże dla innych bo czÂłowiek caÂłe Âżycie siĂŞ uczy... Jak wspomniaÂłem wyÂżej tÂą caÂłÂą teoriĂŞ sam sobie wymyÂśliÂłem... ale muszĂŞ teÂż nadmieniĂŚ Âże w moim przypadku rozwiÂązaÂła problem.
Pozdrawiam Serdecznie.
A tak na marginesie bo jakoÂś nie wiem czy dobrze zrozumiaÂłem kolegĂŞ czerniak89.. Lakierujesz w kabinie lakierniczej i do tej pory robiÂłeÂś to yato? Ja np najpierw doszedÂłem do tych pistoletĂłw ktĂłre mam dopiero w tamtym miesiÂącu zakupiÂłem kabinkĂŞ.....

W-400 LV2 Posty: 9

piotrekpiotrek, tak dobrze zrozumiaÂłeÂś. Kabina sÂłuÂży mi od ok 1.5 roku i na wejÂściu razem z kabinÂą wyposaÂżyÂłem siĂŞ w IwatĂŞ W-400 LV2. PoczÂątkowo uÂżywaÂłem jej do bazy i do klaru, ale jak dla mnie najlepszym rozwiÂązanie jest mieĂŚ osobne pistolety. Jak wiadomo co jest od wszystkiego to i od niczego. DenerwowaÂły mnie syfy wpadajÂące na klarze z bazy, mimo Âże pistolet dokÂładnie w miarĂŞ manualnych moÂżliwoÂśĂŚ byÂł myty. DÂąÂżĂŞ do tego Âżeby wyposaÂżyĂŚ warsztat w pistolety oddzielne do klaru, akryli, baza a pĂłÂźniej tylko do srebrnej i platynowej/zÂłotej bazy. Wtedy chyba byÂłby juÂż dobry zestaw

DuÂżego doÂświadczenia nie mam, ale wg moich obserwacji cienie wychodzÂą chyba najczĂŞÂściej gdy elementy sÂą sÂłabo pokryte bazÂą, wtedy po prostu widaĂŚ te nie dopsiukniĂŞcia i Âłaty. CzĂŞsto teÂż zbyt gruba warstwa w jednym punkcie robi cieĂą, bo srebro sobie Âłanie wypÂływa bÂądÂż czarny, duÂżo zaleÂży od koloru. A zresztÂą ostatnio robiÂłem kolor 38p mazdy. CaÂłe boki samochodu w chmurach, wyraÂźnie byÂło widaĂŚ jak ranty drzwi byÂły Âładne a na Âśrodku jaÂśniejsze plamki, auto 4-ro letnie w oryginale... WiĂŞc czym my siĂŞ tu przejmujemy na refinishu

**Pomógł:** 1 raz Posty: 71

Aha spoko:) No ja w kabinkĂŞ uzbroiÂłem siĂŞ dopiero w tamtym miesiÂącu a od poÂłowy paÂździernika juÂż dziaÂłam i jak narazie jestem super zadowolony:) Niestety w twoim temacie wiĂŞcej nic nie mogĂŞ ci pomĂłc ale powiem jeszcze raz jeÂśli chodzi o sate 4000hvlp 1,3 to u mnie sprawdza siĂŞ bardzo dobrze przy bazie i ÂśmiaÂło moÂżesz braĂŚ ten pistolet pod uwagĂŞ. Pozdrawiam

W-400 LV2 Posty: 9

Wychodzi na to Âże raczej siĂŞ Ciebie posÂłucham piotrekpiotrek,

uruchomiÂłem kilka kontaktĂłw i w tym tygodniu powinna byĂŚ u mnie sata 4000 1.3 hvlp. Nie ukrywam najbardziej chciaÂłbym wyprĂłbowaĂŚ LPH-400 LV4, wszyscy tak go chwalÂą no i rynek w USA zawsze ma coÂś lepszego niÂż tu u nas w EU. No ale ze na SatĂŞ dostaÂłem najwiĂŞkszy rabat, wiĂŞc decyzja na razie podjĂŞta

wraÂżenia postaram siĂŞ opisaĂŚ a pĂłÂźniej zobaczymy moÂże uda siĂŞ przetestowaĂŚ rĂłwnieÂż LPH-400 a moÂże nawet skonfrontowaĂŚ z SatÂą. Wiadomo kaÂżdy ma swoje metody i nawyki, najlepiej przekonam siĂŞ na wÂłasnej skĂłrze jak bĂŞdĂŞ miaÂł juÂż pistolet, ale Wasze uwagi byÂły bardzo cenne. DziĂŞkujĂŞ za pomoc

Posty: 122

panowie powiedzcie mi czy struktura baranka z pistoletu i ze sprey'u jest podobna? taka sama? ChciaÂłbym zrobiĂŚ kawaÂłek a potem i tak w lakier,ale bez sensu caÂłÂą puszka a reszta jest dobra.Nie chce by byÂło widaĂŚ rĂłÂżnicy na progach

Posty: 11

Witam ,prĂłbuje swoich siÂł w polerce ,polerowaÂłem niedawno znajomemu astrĂŞ II w kolorze czerwonym (wiadomo ,zrobiÂła siĂŞ rĂłÂżowa) ,wyszÂło okey ,kolega zadowolony. Lecz boje siĂŞ czarnego lakieru , bo na czarny to trzeba umiec juÂż coÂś a ja narazie amator. WiĂŞc postanowiÂłem poĂŚwiczyĂŚ na wÂłasnym autku. kupiÂłem gÂąbkĂŞ Âśrednio twardÂą z novola ,miekkÂą oraz pastĂŞ g3 oraz g10 bo na to fundusze pozwalaÂły no i wziÂąÂłem siĂŞ. Lakier byÂł w opÂłakanym stanie ,jakkby koty ganiaÂły siĂŞ po caÂłym samochodzie ,widaĂŚ ÂłÂączenia lakierowania jak robiÂł ktoÂś reperaturki ,struktura jest w tych miejscach inna lekko. no i zrobiÂłem najpierw g3 i gabka Âśrednio twarda (male hologramy byÂły) oczywiscie spryskiwaÂłem wodÂą. nastepnie miekkÂą i g10 teÂż na mokro ,hologramy znikÂły. efekt WOW z daleka.. w dotyku gÂładko jak nigdy za to z bliska albo pod ÂświatÂło te rysy jakby po kotach widaĂŚ.. moÂże najpierw trzeba papierkiem wodnym zrobiĂŚ autko przy tak zapuszczonym lakierze? jest to zwykÂły akryl ,nie metalik. jak zniwelowaĂŚ te ryski? jak papierkiem to jaka gradacja? pozdr.

W-400 LV2 Posty: 9

mayer, baranek w spey'u ma bardzo drobnÂą strukturĂŞ, a baranek pod pistolet z natury ma znacznie grubszÂą strukturĂŞ, lecz moÂżna ja sobie zmieniĂŚ przy pomocy rozpuszczalnika. ZaleÂży jaki baranek jest juÂż poÂłoÂżony,bo rozumiem ze chcesz tylko kawaÂłek zapyliĂŚ barankiem a pĂłÂźniej caÂłoÂśĂŚ pomalowaĂŚ kolorem?
yoyo08, Âżeby pozbyĂŚ siĂŞ gÂłĂŞbszych rys proponujĂŞ najpierw 2000 na wodĂŞ pĂłÂźniej 3000 i g3. Teraz po ÂświeÂżej polerce bĂŞdzie Ci siĂŞ papier ÂślizgaÂł bo lakier ma na sobie cieniutkÂą warstwĂŞ pasty/wosku

ale nie zapominaj ze to jest kolor czarny

jak bĂŞdziesz siĂŞ z bliska wpatrywaÂł to zawsze jakieÂś ryski znajdziesz

Posty: 11

Z bliska to jest git tylko pod ÂświatÂło albo pod latarniÂą jak sie przyjrzeĂŚ to widaĂŚ

aa a ruchy papierem wodnym koliste czy raz gĂłra dĂłÂł ,a raz lewo prawo??

**Pomógł:** 2 razy Posty: 226

Witam, poprawiam dwie przecierki - bÂłotnik przĂłd wnĂŞka bagaÂźnika.

PolakierowaÂłem te elementy i niestety przedni bÂłotnik siĂŞ przetarÂł - mĂłwi sie trudno. Po 2tygodniach od lakierowania, Matowanie, na przecierkĂŞ akrylowy i juÂż siĂŞ waÂży... tragedia po prostu a goni mnie czas. SzlifowaĂŚ i odciÂąĂŚ epoksydem ?

**Pomógł:** 4 razy Posty: 179

MiaÂłem to samo ostatnio, epoksyd pomĂłgÂł, chociaÂż jego teÂż maÂłymi juÂż placami zwaÂżyÂło.

Posty: 122

czerniak89, ok ok dziĂŞkuje piĂŞknie :spoko:

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

Panowie od jakiej temp zewnĂŞtrznej/wewnĂŞtrznej norki lepiej nie lakierowaĂŚ?

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

Posty: 71

korzystaÂł ktoÂś z past polerskich BOLL? JeÂśli tak to jakie wraÂżenia?

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

Panowie, ja pytaÂłem powaÂżnie do jakich temperatur moÂżna lakierowaĂŚ, czy nie ma to znaczenia?

Co do past bolla, wiadomo nie jest to 3m itp ale dajÂą radĂŞ. KiedyÂś nabyÂłem na prĂłbĂŞ pastĂŞ lekkoÂściernÂą do starych lakierĂłw to bardzo Âładnie siĂŞ niÂą robiÂło.

Posty: 71

JeÂśli chodzi o temperaturĂŞ to najbrdziej optymalna to bĂŞdzie okoÂło 20 stopni. JeÂśli chodzi ci o minimum socjalne to z wÂłasnego doÂświadczenia mogĂŞ powiedzieĂŚ ci ze lakierowaÂłem w tamtym roku elementy na cieÂźarĂłwce i felgi przy temperaturze okoÂło 1 stopnia na dworze i jakoÂś to wyszÂło i do dziÂś siĂŞ to trzyma ale Âżeby tak robiĂŚ to nie polecam.

JeÂśli chodzi o bolla to zapytam ogĂłlnie co myÂślicie o produktach boll takich jak szpachle, pasty Âścierne, folia do maskowania antystatyczna itp. Co ogĂłlnie sÂądzicie o ich produktach? Tak siĂŞ zÂłoÂżyÂło Âże otworzyÂło mi siĂŞ dojÂście do i ich produktĂłw w dobrych cenach ale nie wiem czy siĂŞ w to bawiĂŚ.

Posty: 8

Witam!

SzukaÂłem ale nie znalazÂłem , otĂłÂż lakierowaÂłem dzisiaj ramĂŞ motocykla bazÂą i bezbarwnym , ktĂłry nie za bardzo wyszedÂł w jednym miejscu i musiaÂłbym go poÂłoÂżyĂŚ od nowa. Tylko nie do koĂąca wiem jak to zrobiĂŚ , przeszlifowaĂŚ bezbarwny i poÂłoÂżyĂŚ nowÂą warstwĂŞ , a co jeÂśli przetrĂŞ do bazy?

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

Prawdopodobnie lakier straciÂł juÂż swojÂą aktywnoÂśĂŚ.poczekaj jak lakier zaschnie przetrzyj papierem np p1000 na mokro i polakieruj od nowa.

Posty: 154

Posty: 174 Skąd: RSR

WÂłĂłknina scierna szara+mat pasta lub cif i matujesz bezpiecznie

Posty: 8

a jeÂśli przetrĂŞ do bazy to co mam zrobiĂŚ?

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

MoÂże podkÂład novol 395, albo jakiÂś akryl

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3388 Skąd: ÂŁĂłdÂż