DZIÂŚ PYTANIE - DZIÂŚ ODPOWIEDÂŹ

Posty: 26

Chcialbym zaczerpnac informacji na temat "dinitrol 538plus"jest to podklad do klejenia szyb. Jak go naloze to odrazu mam dac na to klej do szyb czy po pewnym czasie?

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

Musi wyschnÂąĂŚ czyli zrobi siĂŞ matowy trwa to doÂśĂŚ krĂłtko myÂślĂŞ Âż po ok 10 min moÂżna nakÂładaĂŚ klej

Posty: 26

Okey,dzieki za szybka odpowiedz

Posty: 122

Robertlodz09 dziĂŞkuje piĂŞknie za odpowiedÂź :spoko:

powiedzcie mi proszĂŞ jeszcze czy sprawdziÂłby siĂŞ SATA jet 2000 RP 1,2 Digital do bazy? chodzi mi o szerokÂą miotÂłe

Posty: 34

Na podstawie bardzo pozytywnych opinii kupiÂłem Fertan, na pierwszy ogieĂą poszÂły progi. WyczyÂściÂłem rdzĂŞ najlepiej jak siĂŞ daÂło wÂłosami murzyna, odtÂłuÂściÂłem zmywaczem silikonowym Novola, poÂłoÂżyÂłem Fertan, po 48 godzinach (w garaÂżu mam okoÂło 7 stopni) zmyÂłem gÂąbkÂą z wodÂą. W wiĂŞkszoÂści miejsc czarno-fioletowa powÂłoka Âłatwo siĂŞ zmyÂła, pozostaÂła tylko tam gdzie byÂły grubsze wÂżery. Po kilku godzinach pojawiÂł siĂŞ osad jak na fotce. Tak ma byĂŚ czy zrobiÂłem coÂś Âźle?

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

ChÂłopaki tutaj pisali, Âże wodÂą destylowanÂą trzeba zmywaĂŚ czy coÂś. TeÂż mam fertan i litr tego czegoÂś, leÂży na pĂłÂłce, poniewaÂż juÂż to sprĂłbowaÂłem i wiem, Âże sÂłabe to jest.

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

Posty: 34

Teoretycznie przecieÂż Fertan powinien stworzyĂŚ warstwĂŞ nieprzepuszczalnÂą dla wody, a fotka jest zrobiona 2 godziny po zmyciu.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

WedÂług mnie po fertanie rdza nie powinna wyjÂśĂŚ przynajmniej przez miesiÂąc.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 246

scarab, Wysusz porzÂądnie sprĂŞÂżonym powietrzem potem suszarÂą,czy co tam masz do podgrzewania najlepsza byÂła by komora lakiernicza,wiadomo 7 stopni szaÂłu niema,ciĂŞÂżko cokolwiek wysuszyĂŚ.OczywiÂście powierzchnie zmatowiĂŚ ja robiĂŞ ÂświeÂżutkÂą grubÂą wÂłĂłkninom.
PrzedmuchaĂŚ powietrzem,odtÂłuÂściĂŚ przedmuchaĂŚ i epoksyd na to ze 2 warstwy tam gdzie siĂŞ nie da dostaĂŚ to pĂŞdzelkiem.No a potem to wiadomo masy uszczelniajÂące,baranki i lakiery szmery bajery.

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

ZmyĂŚ, wysuszyĂŚ, odtÂłuÂściĂŚ i zabezpieczyĂŚ epoksydem to wszystko, od 2 lat stosuje z powodzeniem. Jedyny Âśrodek na ktĂłrym siĂŞ jeszcze nie sparzyÂłem, sam fertan przed niczym nie zabezpiecza on "przetwarza" rdzĂŞ i tyle jeÂżeli wyczyszczony element pokryty fertanem wystawisz na dziaÂłanie wilgoci to fertan zejdzie przecieÂż jest roztworem na bazie wody i wodÂą go usuwasz.

Posty: 8

Fertan skutecznie zmywa siĂŞ acetonem.
Rdza wyszÂła na niezabezpieczonej blasze, wiĂŞc moim zdaniem nie powinno byĂŚ zdziwienia.

Posty: 34

CaÂłoÂśĂŚ byÂła nim pomalowana, tylko go zmyÂłem po 48 godzinach przecierajÂąc gÂąbkÂą, powinienem tylko oblaĂŚ woda i nie usuwaĂŚ tej ciemnej powierzchni ktĂłrÂą stworzyÂł?

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 514 Skąd: Szczecin

Ale co ci kur...wa po fertanie jak bĂŞdzie zendra na stali ,moÂżesz mi wyjaÂśniĂŚ ?

**Pomógł:** 11 razy Posty: 1007 Skąd: ÂŚlÂąsk

Posty: 34

Z tego co wyczytaÂłem teoretycznie moÂżna go uÂżywaĂŚ powyÂżej 4 stopni, tyle Âże wtedy trzeba dÂłuÂżej czekaĂŚ przed umyciem, dlatego zostawiÂłem go na 48 godzin. Czy po tym czasie powierzchnia powinna staĂŚ siĂŞ sucha? U mnie Fertan nie wysechÂł, nie zrobiÂł siĂŞ proszek na powierzchni, staÂła siĂŞ czarna, ale nadal byÂła mokra w dotyku.

**Pomógł:** 11 razy Posty: 1007 Skąd: ÂŚlÂąsk

scarab, blacharki nie robi sie w niskich temperaturach,na zimnych elementach takich jak czĂŞÂści karoserii osiada wilgoĂŚ,skrapla sie ,tego nie widaĂŚ ale potem zamalujesz to epoksydem czy innym Âśrodkiem i po chwili wyjdzie ruda.
W takiej temp. 7 stopni to ja bym zostawiÂł Fertan na dluzej niÂż 48 godzin i powtĂłrzyÂł to 2 razy.ÂŚciÂąg sobie karte fertan tÂą 4,25MB i przeczytaj dokÂładnie,jest wszystko dobrze opisane.

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3388 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Posty: 34

CzytaÂłem, zmyliÂło mnie zdanie "Po wysuszeniu powierzchni dostrzegalna jest jedynie bardzo cienka warstwa preparatu, a niektĂłre miejsca mogÂą wydawaĂŚ siĂŞ caÂłkowicie niezabezpieczone; nie wpÂływa to na dziaÂłanie preparatu FERTAN." Dlatego sÂądziÂłem, iÂż mimo Âże po zmyciu pokazaÂła mi siĂŞ niby goÂła blacha, to nie pojawi siĂŞ na niej rdza bo jest na niej warstwa zabezpieczajÂąca.
Co zrobiĂŚ teraz z tym fantem? ZedrzeĂŚ to znowu murzynem, poÂłoÂżyĂŚ Fertan i zostawiĂŚ na kilka dni? Czy moÂże poÂłoÂżyĂŚ kolejnÂą warstwĂŞ Fertanu bez szlifowania?

**Pomógł:** 11 razy Posty: 1007 Skąd: ÂŚlÂąsk

scarab, nic nie zdzieraj,tylko umyj obficie wodÂą,na tym filmiku co ci dalem linka tam nikt nic nie zdziera,tak samo w karcie teÂż nie pisze nic o zdzieraniu,tylko zmywania albo pÂłukanie w przypadku profili zamkniĂŞtych.
Ja czytaÂłem tÂą karte technicznÂą ze 3 razy i za kaÂżdym razem wiecej zaczÂąÂłem rozumieĂŚ..

Posty: 34

Ja teÂż juÂż czytaÂłem tÂą kartĂŞ i stronĂŞ producenta z 10 razy

Na filmiku jest wszystko Âładnie piĂŞknie, a tymczasem ja przejechaÂłem raz mokrÂą gÂąbkÂą i pokazaÂła siĂŞ goÂła blacha, ktĂłra potem zaszÂła rdzÂą. Chyba Âże za krĂłtko czekaÂłem albo moÂże sÂłabo wysuszyÂłem po umyciu...

**Pomógł:** 11 razy Posty: 1007 Skąd: ÂŚlÂąsk

Posty: 122

Robertlodz09, i tak przegraÂłem licytacjĂŞ ale dziĂŞki za odpowiedzi,szukam wiĂŞc dalej

Posty: 34

**Pomógł:** 11 razy Posty: 1007 Skąd: ÂŚlÂąsk

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1685 Skąd: Warszawa

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3388 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Posty: 122

panowie mĂŞczĂŞ was i mĂŞczĂŞ ale nie daje mi jedna sprawa spokoju,inni lakiernicy teÂż nie widzÂą rĂłÂżnicy.RozmawiaÂłem nawet z jednym lakiernikiem z zza granicy,mianowicie jaka jest rĂłÂżnica przy DV gti pro lite dysza Te 20 ale jednÂą sÂą TE 20B a drugie TE 20C i o co tu chodzi? :shock:

Posty: 5

Witam serdecznie, jestem totalnym ÂświeÂżakiem i chciaÂłbym prosiĂŚ o radĂŞ osoby z doÂświadczeniem. OtĂłÂż w moim aucie pojawiÂły siĂŞ ogniska korozji. Nie sÂą one w zbyt widocznym miejscu, auto teÂż ma swoje lata wiĂŞc zamiast oddawaĂŚ to do lakiernika stwierdziÂłem iÂż zajmĂŞ siĂŞ tym sam. TrochĂŞ juÂż przeglÂądaÂłem forum i wyczytaÂłem Âżeby na rdzĂŞ uÂżyĂŚ Cortaina. Czy ktoÂś jednak mĂłgÂłby mi krok po kroku napisaĂŚ jakich preparatĂłw bĂŞdĂŞ potrzebowaÂł? Wiem Âże po oczyszczeniu tego skrodowanego miejsca nakÂładam Cortain a potem pewnie jakiÂś podkÂład i na to lakier. Mam racjĂŞ? Wiem Âże sÂą rĂłÂżne rodzaje tych podkÂładĂłw: reaktywne, epoksydowe itp. GdzieÂś wyczytaÂłem Âże najpierw ten reaktywny, na to epoksydowy i na to dopiero lakier. Mam juÂż totalny mĂŞtlik w gÂłowie. Czy ktoÂś byÂłby tak miÂły i napisaÂł mi po kolei jakich preparatĂłw bĂŞdĂŞ potrzebowaÂł? Najlepiej z nazwÂą Âśrodka (producent).
Z gĂłry dziĂŞkujĂŞ i pozdrawiam.

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

widocznie maÂło czytaÂłeÂś albo nie potrafisz ze zrozumieniem. na forum jest wszystko

**Pomógł:** 1 raz Posty: 205

Robertlodz09, DziĂŞki .. punkt leci

Posty: 5

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

opcja 2

**Pomógł:** 5 razy Posty: 339

To wcale nie takie pewne Âże opcja 2 jest lepsza.
MoÂże byĂŚ wÂłaÂściwsza z punktu widzenia naprawianego miejsca ale Qubass88, wyraÂźnie pisze Âże chce nakÂładaĂŚ baranek wiĂŞc to nie bĂŞdzie element zewnĂŞtrzny polakierowany na koĂącu bazÂą tylko pewnie jakiÂś prĂłg czy spĂłd dlatego ja wybraÂłbym jednak wersjĂŞ pierwszÂą z reaktywnym. Z tym Âże zamiast Cortaninu szukaÂłbym jakiegoÂś konwertera na bazie spoiw lateksowych z wiĂŞkszÂą iloÂściÂą kwasu fosforowego niÂż to co zawiera Cortanin ktĂłry bazuje na taninach czyli garbnikach i alkoholu.

Posty: 5

**Pomógł:** 5 razy Posty: 339

TrochĂŞ tego jest na rynku ale chyba najszybciej znajdziesz Loctite 7505

Posty: 34

**Pomógł:** 3 razy Posty: 228

witam, kolor LY3D czy jest znaczenie ile warst naloze? czy jak bedzie za duzo to sciemni odcien ?

Posty: 33

RobiĂŞ blacharkĂŞ w Polonezie. ZrobiÂłem juÂż trochĂŞ, ale robiĂŞ sobiĂŞ przerwĂŞ, bo sesja siĂŞ zaczyna i chce troszkĂŞ odpoczÂąĂŚ od tego Âżelastwa.

Czy we wstawiony prĂłg lepiej wpuÂściĂŚ farbĂŞ czy Tectyl'a ML

WolaÂł bym unikaĂŚ jakichkolwiek woskĂłw do profil przed lakierowaniem. Bo gdzieÂś mi chlapnie, gdzieÂś wycieknie, a co innego odtÂłuszczanie normalne przed lakierem, a co innego zmywanie konserwacji. OgĂłlnie auto jest suche, profile w fabryce nie byÂły niczym zabezpieczone.

OgĂłlnie wszystko przed wspawaniem maluje od Âśrodka farbÂą Rust Oleum 1085. CzyszczĂŞ z farby tylko pod miejsca spawu. Od zewnÂątrz zamalowuje tylko spawy z pĂŞdzla teÂż tÂą farbÂą, ale to i tak zedrĂŞ i caÂłÂą budĂŞ technologiÂą: epoks-akryl-dekoracja

Teraz pytanie: czy na te fragmenty odsÂłoniĂŞtej blachy w progach i fragmenty powypalanej/przegrzanej farby lepiej wpuÂściĂŚ rozrzedzonÂą farbĂŞ nowym pistoletem do konserwacji kilka warstw czy wosk? Co ma lepszÂą zdolnoÂśĂŚ penetracyjnÂą? PracujĂŞ popoÂłudniami, wiĂŞc nie chcĂŞ Âżeby rdzewiaÂło to co juÂż zrobiÂłem, tym bardziej Âże blacharkĂŞ robiĂŞ od ponad 2 miesiĂŞcy, a zakoĂączenie planujĂŞ na sierpieĂą tego roku. OczywiÂście po lakierowaniu ktĂłre bĂŞdzie prawdopodobnie na przeÂłomie grudnia2015-stycznia2016 zrobiĂŞ peÂłnÂą konserwacjĂŞ

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

Posty: 1

Hejka. mam pytanie co myslicie o tym samochodzie. szpachli kolo 1mm. jedni mi mowia ze to duzo i niewarto brac inni ze czemu nie... i tak sie zastanawiam.

10 133-144um (z drugiej strony 97-130)
11 3,8-4,1mm (z drugiej strony 4,2-4,3)
12 388-1080
13 484-500
14 128-140 (z drugiej strony 96-110)

reszta wartosci na aucie w normie

a tak to jest poskladane:

z opini mechanika: "W wyniku pomiarĂłw powÂłoki lakierniczej oraz oglĂŞdzin organoleptycznych stwierdzono Âże nastĂŞpujÂące elementy nadwozia noszÂą znamiona wczeÂśniejszej naprawy: prawy bok pojazdu oraz maska silnika.
Pomiary powÂłoki lakierniczej wskazujÂą na uÂżycie szpachli blacharskiej do naprawy elementĂłw takich jak tylny prawy bÂłotnik, prawe drzwi oraz czĂŞÂśĂŚ sÂłupka. Progi oraz elementy konstrukcyjne w normie, brak oznak ingerencji pozafabrycznej.Elementy mocujÂące pas przedni i okular bez ÂśladĂłw ingerencji,Zawiasy maski bez uwag

z gory dzieki za pomoc. pzdr!

4.png

Plik ściągnięto 35 raz(y) 167.98 KB

Posty: 3 Skąd: OleÂśnica

Devilbis GTI 110 Trans tech 1,4 - Koledzy, pomĂłÂżcie. SzukaÂłem w internecie i nie mogĂŞ znaleÂźĂŚ nowego zestawu naprawczego do tego pistoletu. JeÂśli ktoÂś wie o jakimÂś sklepie i moÂże podesÂłaĂŚ adres to bĂŞdĂŞ bardzo wdziĂŞczny, lub kupiĂŞ uÂżywany w dobrym stanie i rozsÂądnej cenie - GTI pro z dyszÂą 1,3.

**Pomógł:** 7 razy Posty: 328

http://www.2w.pl/devilbiss.html

http://warsztat24.pl/prod...etow-devilbiss/

zadzwon popytaj

Posty: 3 Skąd: OleÂśnica

ZaglÂądaÂłem na te stronki i nie znalazÂłem, zadzwoniĂŞ jak sugerujesz, moÂże na specjale zamĂłwienie siĂŞ znajdzie.

Posty: 122

gdybyÂś gdzieÂś znalazÂł daj znaĂŚ

kuba_ps2, co do auta idzie znaleÂźĂŚ w Niemczech naprawdĂŞ przyzwoite za 1500euro,do tego dolicz 250 za opÂłaty i masz pewnoÂśĂŚ,sam tak zrobiÂłem,na caÂłym aucie mam pewnÂą powÂłokĂŞ i tam gdzie naprawiaÂłem robiÂłem tylko ja.

Posty: 43

pyt. Maska gazowa dobrej jakoÂści nadaje siĂŞ do lakierowania?
DokÂładnie z tym filtremhttps://www.scotts...ination+Filters

**Pomógł:** 10 razy Posty: 950

http://sklep-arsenal.pl/m..._op1_torba.html
Profesjonalny strĂłj lakierniczy na kaÂżdÂą okazje.

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3388 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Posty: 43

spytam inaczej, bo widzĂŞ Âże jak to na forach najpierw drzemy Âłacha z nowicjuszy a potem od niechcenia odpowiadamy....

http://www.icd.pl/pochlan...2-a2b2e2k2.html

specyfikacja, jak ktoÂś ma pojĂŞcie o filtrach stosowanych w maskach lakierniczych czy to siĂŞ pokrywa?(daje rade)

PochÂłaniacz SCOTT PRO2000 klasy A2B2E2K2 sÂłuÂży do skompletowania z maskami peÂłnotwarzowymi SCOTT PROMASK i SARI. Zastosowany znormalizowany gwint RD40 umoÂżliwia stosowanie rĂłwnieÂż z maskami innych producentĂłw.
Zgodnie z normÂą EN14387 pochÂłaniacze A2B2E2K2 przeznaczone sÂą do ochrony przed:
- gazami i oparami organicznymi o temperaturze wrzenia powyÂżej 65Â°C o stĂŞÂżeniu objĂŞtoÂściowym w powietrzu ≤0,5% (5.000 ppm)
- gazami i oparami nieorganicznymi o stĂŞÂżeniu objĂŞtoÂściowym w powietrzu ≤0,5% (5.000 ppm)
- gazami i oparami kwaÂśnymi o stĂŞÂżeniu objĂŞtoÂściowym w powietrzu ≤0,5% (5.000 ppm)
- amoniakiem i organicznymi pochodnymi amoniaku o stĂŞÂżeniu objĂŞtoÂściowym w powietrzu ≤0,5% (5.000 ppm).

Wysokiej jakoÂści surowce - aktywowane i impregnowane - o najwyÂższych charakterystykach.
Mikroporowata struktura wĂŞgla skÂłada siĂŞ z drobnych wÂłoskĂłw, ktĂłre tworzÂą rozlegÂłÂą powierzchniĂŞ pochÂłaniajÂącÂą.
PochÂłaniacze charakteryzujÂą siĂŞ wysokÂą wydajnoÂściÂą pochÂłaniania przez dÂługi czas pracy.
Mniej wĂŞgla oznacza lÂżejszy pochÂłaniacz i mniejsze opory - prawdziwÂą korzyÂśĂŚ dla uÂżytkownika.
PochÂłaniacze Pro2000 osiÂągajÂą wysokÂą skutecznoÂśĂŚ z bezpiecznym marginesem w stosunku do wymagaĂą normy europejskiej przy zastosowaniu tylko 220-320 ml wĂŞgla.